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| 投稿2021 | ■Re:2020 キャノン�牽咤發�ら�牽咤皺�の時代 ナースマン 2017/5/9(火)07:38 |
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補足。�掘↓犬離好撻奪�ダウン、最高速５００ｓが�供�ＰＸ販売品はＥＰ表示。 > ５２年１月、�牽董�７０００台。�沓舛凌祁織離屐∧冉椒譽弌次�フラッシュレール付 ５２年。�牽啗紊痢↓況賄�。 先ず、�僑繊↓僑腺董↓僑腺悄��僑繊▲侫薀奪轡絅譟璽詭気掘��僑腺董▲譟璽詆妝涜弍�。�僑腺悄▲譟璽詆奸■愨弍�。低速シャッターが無く、蓋。高速５００ｓ。 全て輸出用の、特注品。３機種で１００台。ＦとＸ合わせて２０台と言われる幻品。 �僑帖�２２０００台。５００ｓフラッシュレール無し。此方は、国内販売。 ５３年。�牽咤眸�売後の製品。 �僑董�１２０００台。�牽咾虜嚢眤�を５００ｓにしたもの。Ｘは無い。 輸出専用品。主にＰＸ販売。 �僑咫�１７００台。�牽咤發虜嚢眤�を５００ｓにしたもの。Ｘ有。 此れも、輸出専用機。 > 共に最高速が５００ｓ。Ｄにはフラッシュレールが無い。ＦはＰＸ販売品、ＰＸ表示、フラッシュレール付。 > �僑啣�。�僑堂�の国内販売品。私の個体。何故か、販売台数が不明。このタイプの最終機。 Ｆ改とＳ改の違い。Ｆ改、Ｘ無し。Ｓ改、Ｘ有。以前、自分の個体を確定するのに、難儀した。 この辺り、実にややこしい。まるで、アトランダムに部品を組み合わせて販売した？ キャノンの発展期（日本の発展期）を物語っているのでは？ 国民性の違い？ライツ、ツアイスには、戦前から個体Ｎｏを含め、販売の記録が残っている。 それに対して、国産品。ニコン、キャノン共に、不明。その他は、もっと不明。 キャノンはカメラミュージアムを持っているので、まだまし。 それでも、販売台数等の記載はない（今回の物は、コレクターの研究による物） この辺りが、バルナックキャノンとライカの、人気の差だと思う。 ( ) |
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